Standardschienen

Wir bieten eine breite Palette von Normalspurschienen an. Unser Sortiment umfasst eine Vielzahl von Schienentypen und -längen, so dass wir flexibel auf die individuellen Bedürfnisse und Spezifikationen jedes Projekts eingehen können. Die Normalspurschienen in unserem Sortiment zeichnen sich durch ihre hohe Verarbeitungsqualität und Langlebigkeit aus und sind daher bei Bauherren sehr beliebt. Wir bieten eine umfassende technische und logistische Unterstützung, um sicherzustellen, dass jeder Kauf bei unserem Großhändler ein Synonym für Zufriedenheit und Professionalität ist.

Merkmale der Normalspurschiene

Normalspurschienen sind ein wichtiger Bestandteil der Eisenbahninfrastruktur und dienen der Führung von Schienenfahrzeugen. Sie zeichnen sich durch ihre Normalspur aus, die ihre Vielseitigkeit und Anwendbarkeit auf verschiedenen Bahnsystemen gewährleistet.

Der Herstellungsprozess von Normalspurschienen umfasst mehrere Stufen, von denen das Warmwalzen und das Härten die wichtigsten sind. Das Warmwalzen erfolgt in speziellen Walzwerken, in denen der Stahl zu langen, geradlinigen Stücken mit einem bestimmten Profil geformt wird. Beim Härten werden die Schienen dann schnell erhitzt und abgekühlt, um ihre Abriebfestigkeit und Verformungsbeständigkeit zu erhöhen.

Normalspurschienen zeichnen sich durch ihre hohe Verarbeitungsqualität aus, die für die Sicherheit und Effizienz des Schienenverkehrs entscheidend ist. Als Werkstoff wird in der Regel hochfester Stahl verwendet, der resistent gegen äußere Einflüsse wie Temperatur, Feuchtigkeit und Korrosion ist. Die physikalischen und chemischen Eigenschaften des Stahls werden streng kontrolliert, um die hohe Haltbarkeit und Zuverlässigkeit der Schienen zu gewährleisten.

Normalspurschienen werden auch unter Berücksichtigung spezifischer Belastungen und Betriebsbedingungen konstruiert, wozu sowohl statische als auch dynamische Belastungen durch fahrende Fahrzeuge gehören. Das Schienenprofil ist so angepasst, dass der Verschleiß sowohl der Schiene selbst als auch der Räder des Schienenfahrzeugs minimiert wird, was zu geringeren Kosten für die Instandhaltung der Gleise führt.

Merkmale und Vorteile von Normalspurschienen

Merkmale von Normalspurschienen

• Normalspur - gewährleistet Kompatibilität mit den meisten Schienensystemen.
• Hohe Materialstärke - hergestellt aus hochwertigem, abriebfestem und witterungsbeständigem Stahl.
• Schienenprofil - optimal gestaltet, um den Verschleiß zu minimieren und einen stabilen Lauf der Schienenfahrzeuge zu gewährleisten.

Vorteile der Normalschiene

• Sicherheit und Zuverlässigkeit - die hohe Material- und Fertigungsqualität gewährleistet einen sicheren Einsatz.
• Lange Lebensdauer - die Beständigkeit gegen äußere Einflüsse und der Härteprozess verlängern die Lebensdauer der Schienen.
• Vielseitiger Einsatz - dank der Standardbreite können sie in verschiedenen Eisenbahnsystemen verwendet werden.
• Flexibilität in der Gestaltung - die verschiedenen auf dem Markt erhältlichen Schienentypen und -längen ermöglichen eine Anpassung an die spezifischen Anforderungen der Eisenbahninfrastruktur.

Normalspurige Schienenprofile

Unsere Produktpalette umfasst Normalspurschienen mit den Profilen 49E1, 60E1, 54E4, 60E2.

49E1

Merkmale:

• Gewicht pro Meter: 49,39 kg.
• Universelles Profil, geeignet für verschiedene Streckentypen.

Vorteile:

• Vielseitigkeit der Anwendung.
• Gutes Gleichgewicht zwischen Festigkeit und Kosten.

Benachteiligungen:

• Nicht optimal für Leitungen mit sehr hohen Belastungen.

60E1

Eigenschaften:

• Gewicht pro Meter: 60,21 kg.
• Weit verbreitet in Polen.

Vorteile:

• Geeignet für stark beanspruchte Bahnstrecken.
• Höhere Festigkeit und Haltbarkeit.

Benachteiligungen:

• Höhere Anschaffungs- und Montagekosten im Vergleich zu leichteren Profilen.

60E2

Merkmale:

• Gewicht pro Meter: 60,03 kg.
• Weit verbreitet in Europa.

Vorteile:

• Geeignet für stark beanspruchte Bahnstrecken.
• Höhere Festigkeit und Haltbarkeit.

Benachteiligungen:

• Höhere Anschaffungs- und Installationskosten im Vergleich zu leichteren Profilen.

54E4

Merkmale:

• Gewicht pro Meter: 54,31 kg.
• Weit verbreitet in Europa.

Vorteile:

• Geeignet für stark beanspruchte Bahnstrecken.
• Höhere Festigkeit und Haltbarkeit.

Nachteilig:

• Höhere Anschaffungs- und Installationskosten im Vergleich zu leichteren Profilen.

Stahlsorten

Wir bieten Normalspurschienen in den Stahlsorten R260 und R350HT an.

R260

Eigenschaften:

• Niedrig legierter Kohlenstoffstahl.
• Kohlenstoffgehalt weniger als 0,7%.
• Erfordert eine Oberflächenhärtung.

Vorteile:

• Gute Festigkeit und Flexibilität.
• Widerstandsfähig gegen Abrieb und Rissbildung bei normalem Gebrauch.
• Weit verbreitete Verwendung bei der Herstellung von Standard-Eisenbahnschienen.

Benachteiligungen:

• Im Vergleich zu R350HT weniger widerstandsfähig gegen extreme Belastungen.
• Kann auf stark beanspruchten Strecken eine häufigere Wartung erfordern.

R350HT

Merkmale:

• Hochlegierter Kohlenstoffstahl.
• Höherer Kohlenstoffgehalt (>0,7%) und Zusatz von Chrom und Vanadium.
• Wird einem Härteverfahren unterzogen.

Vorteile:

• Außergewöhnliche Beständigkeit gegen hohe Belastungen.
• Widerstandsfähig gegen Verschleiß und Rissbildung unter extremen Bedingungen.
• Ideal für stark beanspruchte Strecken und Bereiche mit hoher axialer Belastung.

Benachteiligungen:

• Höhere Produktionskosten im Vergleich zu R260.
• Erfordert eine spezielle Wärmebehandlung, was die Produktionskosten erhöht.

Welchen Stahl soll man wählen - R260 oder R350HT? Es ist eine Frage der Anpassung an die spezifischen Anforderungen des Schienenbetriebs. R260-Stahl ist vielseitiger, während R350HT in Situationen mit erhöhten Anforderungen eine bessere Leistung bietet. Auf stark befahrenen und stark belasteten Schienenstrecken, insbesondere auf Abschnitten mit Kurven, ist R350HT aufgrund seiner größeren Verschleißfestigkeit und höheren Festigkeit besser geeignet.

Normalspurige Schienenanwendungen

Normalspurschienen mit dem Profil 49E1 und 60E1 werden in Eisenbahninfrastrukturen mit unterschiedlichsten technischen Anforderungen eingesetzt.

Die Normalspurschiene49E1 wird in der Regel auf normalspurigen Bahnstrecken eingesetzt. Ihr Haupteinsatzgebiet sind Personen- und Güterverkehrsstrecken mit mäßiger Belastung. Das Profil 49E1 ist aufgrund seiner Abmessungen und Eigenschaften optimal für Strecken geeignet, auf denen keine extremen dynamischen Belastungen auftreten. Diese Schiene wird auch auf Nah- und Regionalstrecken eingesetzt, wo ihre Leistung und Festigkeit für den normalen Schienenverkehr ausreicht.

Dienormale 60E1-Schiene hingegen ist für stark befahrene Strecken mit hoher Beanspruchung ausgelegt, einschließlich Hochgeschwindigkeitsstrecken für den Personenverkehr und große Güterverkehrsstrecken. Diese Schiene zeichnet sich durch eine höhere Festigkeit und Steifigkeit aus, was für schwere Güterzüge und Hochgeschwindigkeits-Personenzüge entscheidend ist. Das Profil 60E1 wird auch in Bereichen mit komplexer Gleisgeometrie bevorzugt, z. B. in scharfen Kurven oder an Kreuzungen, wo eine höhere Schienenfestigkeit für die Sicherheit und Stabilität erforderlich ist.

Beide Normalspur-Schienenprofile sind in der modernen Eisenbahninfrastruktur unverzichtbar, wo die Vielfalt der Anwendungen spezifische technische Lösungen erfordert, um die Anforderungen an Sicherheit, Leistung und Haltbarkeit zu erfüllen.

Ratschläge für Investoren

• Bestimmung der technischen Anforderungen - vor dem Kauf ist es wichtig, die genauen technischen Anforderungen an die Schienen zu bestimmen, wobei die Art und Intensität des Schienenverkehrs sowie die spezifischen Betriebsbedingungen (z. B. Lasten, Art der Strecke) zu berücksichtigen sind.
• Wahl des Schienenprofils - Entscheiden Sie sich für ein geeignetes Profil für die Normalspurschienen (z. B. 49E1, 60E1) in Abhängigkeit von den zu erwartenden Betriebsbedingungen. Die verschiedenen Profile haben unterschiedliche Eigenschaften und sind für bestimmte Anwendungen geeignet.
• Achten Sie auf die Qualität des Materials - achten Sie auf Schienen aus hochwertigem Stahl, die eine ausreichende Festigkeit und Beständigkeit gegen Abrieb und Korrosion aufweisen.
• Überprüfung von Normen und Zertifikaten - vergewissern Sie sich, dass die von Ihnen gewählten Schienen allen geltenden Normen entsprechen und über die entsprechenden Zertifikate verfügen, die ihre Qualität und Sicherheit garantieren.
• Gesamtkostenanalyse - Analysieren Sie die gesamten Anschaffungskosten, einschließlich Transport und Installation, sowie die künftigen Betriebs- und Wartungskosten der Schienen.
• Bewertung der Lieferanten - Auswahl von Lieferanten mit gutem Ruf, die nicht nur ein hochwertiges Produkt, sondern auch technische Unterstützung und Service bieten können.
• Logistische Planung - Planen Sie die Logistik der Lieferung, um sicherzustellen, dass die Schienen pünktlich und in gutem Zustand auf der Baustelle ankommen.

Lagerung von Normalspurschienen

Die richtige Lagerung von Normalspurschienen ist der Schlüssel zur Erhaltung ihrer Qualität und Funktionalität. Unsere Empfehlungen:

• Horizontale Stapelung der Schienen - Normalspurschienen sollten horizontal gelagert werden, und zwar auf speziell dafür vorgesehenen Regalen oder Schwellen, die das Gewicht gleichmäßig verteilen und Verformungen verhindern.
• Angemessener Abstand zwischen den Schienen - zwischen den verlegten Schienen sollte ein angemessener Abstand eingehalten werden, um die Luftzirkulation zu gewährleisten und Oberflächenschäden zu vermeiden.
• Schutz vor mechanischer Beschädigung - Schienen sollten vor möglichen mechanischen Beschädigungen geschützt werden, z. B. indem sie in Bereichen verlegt werden, die für schweres Gerät unzugänglich sind.
• Begrenzung der Witterungseinflüsse - Schienen sollten nach Möglichkeit unter einem Vordach gelagert werden, um die Auswirkungen von Witterungseinflüssen wie Regen, Schnee oder extremen Temperaturen zu minimieren.

Wussten Sie schon?

• Die ersten normalspurigen Schienen wurden im 19. Jahrhundert eingeführt.
• Normalspurschienen werden aus legiertem Stahl hergestellt, der Zusätze wie Kohlenstoff, Mangan und Silizium enthält, um ihre Festigkeit und Abriebfestigkeit zu erhöhen.
• Der Begriff "Normalspur" bezieht sich auf die Standardspurweite der Schiene, die 1435 mm zwischen den Schienenköpfen gemessen beträgt.
• Normalspurschienen sind so konstruiert, dass sie einer Vielzahl von Witterungsbedingungen standhalten, einschließlich erheblicher Temperaturschwankungen, die zu einer Ausdehnung und Kontraktion der Schienen führen können.

Normalspurschienen - warum von uns?

Bei Moris, dem Online-Stahlgroßhändler, bieten wir eine breite Palette von Normalspurschienen an, die eine Vielzahl von technischen und gestalterischen Anforderungen erfüllen (auf Maß geschnitten und vorgestanzt), so dass unsere Kunden eine flexible Auswahl und die Gewissheit haben, dass sie spezifische Anforderungen erfüllen können.

Unser Team von Fachleuten bietet fachkundigen Service und technische Beratung und gewährleistet, dass jeder Kauf genau auf die Projektanforderungen unserer Kunden zugeschnitten ist.

Wir bieten eine Vielzahl von Lieferoptionen, die auf die individuellen logistischen Anforderungen und Zeitpläne unserer Kunden zugeschnitten sind, um Projekte zu erleichtern und die Effizienz in jedem Aspekt der Zusammenarbeit zu gewährleisten.