Standardschienen 49E1 R260 30m
- Produktcode
- 30000174
Ausgewählte Optionen:
- Schienenprofil:
- 49E1
- Stahlgüte:
- R260
- Art des Bohrens:
- 3 Öffnungen einseitig
- Länge - L [mm]:
- 30 m
Das Foto zeigt nicht das tatsächliche Produkt. Das tatsächliche Produkt kann davon abweichen.
Produktvarianten
Schienenprofil
Stahlgüte
Art des Bohrens
Länge - L [mm]
Abmessungen und Gewicht
- Length30 m
- Gewicht pro Meter (kg)49.39 kg
- Gewicht pro Stück (kg)1481.7 kg
Details zum Produkt
- Schienenprofil49E1
- StahlgüteR260
- Allgemeine Norm:EN 13674-1
- Technical conditions:WTWiO Id-106
Über die Lieferung
- Lieferung langer Schienen (120-360 m) per Eisenbahnwagen:
Der Preis beinhaltet eine Rangierlokomotive zum Entladen der Schienen und die Koordination der Entladearbeiten durch zwei MORIS-Mitarbeiter unter Verwendung einer Schienen-Entlademaschine.
Der Käufer stellt drei Arbeiter für einfache Entladearbeiten und einen Zugmanager zur Verfügung.
Der Käufer stellt sicher, dass die Zugkraft während des Entladens ausgeschaltet ist. - Personenabholung:
Wenn Sie die Schienen mit Ihrem eigenen Transport abholen, beachten Sie bitte, dass die Schienen von oben in unserem Lager geladen werden und das Eisenbahnzubehör mit einem Gabelstapler von der Seite geladen wird. - Übergroße Transporte:
Finden nur während der Nachtstunden statt (22:00-06:00 Uhr). - Transport durch Moris:
Stellen Sie Ausrüstung und Personal zur Entladung der Lieferung bereit.
Verfügbare Liefermethoden und Kosten werden im Warenkorb während des Bestellvorgangs angezeigt.
Verfügbare Liefermethoden
Je nach Gewicht und Länge der bestellten Produkte bieten wir eine Reihe von bequemen Liefermethoden an.
Wir liefern Bestellungen ab 1 Stück in ganz Polen!
-
Eigene Abholung
Holen Sie Ihre Ware schon am nächsten Tag nach der Bezahlung Ihrer Bestellung ab.
-
Moris-Transport
Unser eigener Transport liefert die größten Bestellungen aus.
-
Moris HDS
Anlieferung und Entladung von Produkten mit einer Länge von bis zu 7 m per Kran.
-
Bahntransport
Wir liefern die Schienen mit unserem eigenen Rollmaterial. Angebot auf individuelle Anfrage.
-
Paket-Kurier
Kontaktieren Sie den Kundendienst, wenn Sie einen Kurier bestellen möchten.
-
Paletten-Kurier
In Kürze bieten wir die Möglichkeit, Schnittlängen auf Paletten zu versenden.
Die verfügbaren Versandarten und Kosten werden Ihnen bei Ihrer Bestellung im Warenkorb angezeigt
Flexible Zahlungsmethoden
Die Zahlung auf Moris.eu ist schnell, bequem und absolut sicher. Wir bieten moderne Online-Zahlungsmethoden wie Autopay, Apple Pay, Google Pay, BLIK und Kartenzahlung an. Für Unternehmen, die traditionellere Lösungen bevorzugen, besteht auch die Möglichkeit der Überweisung auf Grundlage einer Proforma-Rechnung. Wir arbeiten gemäß internationalen Qualitätsmanagementstandards – bestätigt durch das ISO 9001:2015 Zertifikat.
-
Proformarechnung
Vorauszahlung auf Grundlage der ausgestellten Rechnung
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BLIK
Mobile Zahlung per Smartphone
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Schnelle Überweisungen
Unterstützung der beliebtesten Banken in Polen
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Digitale Wallets
Zahlung mit Google Pay und Apple Pay
-
Zahlungskarten
Online-Zahlung mit Karte: Visa, MasterCard und andere
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Wichtigste Produktmerkmale:
- Schienenprofil: 49E1
- Stahlsorte: R260
- Art der Bohrung: 3 Löcher auf einer Seite
- Länge: 30 m
Hauptmerkmale und Vorteile:
- Hohe Festigkeit und Abriebfestigkeit dank der Verwendung von R260-Stahl
- Gute Gleisstabilität dank 149 mm Höhe und 125 mm breiter Basis
- Vielseitiger Einsatz auf mittelschweren Bahnstrecken
- Effiziente Installation dank 30 m Länge, wodurch die Anzahl der Anschlüsse reduziert wird
- Längere Lebensdauer der Infrastruktur und geringere Wartungskosten
Kompatibilität und mechanische Eigenschaften:
- Der Stahl R260 erfüllt die Anforderungen der EN 13674-1
- Zugfestigkeit ca. 880 MPa
- Härte im Bereich von 260-300 HB
Wichtigste Anwendungen:
- Bau und Ausbau von Eisenbahnstrecken für den Personen- und Güterverkehr
- Ideal für Bereiche mit mittlerem Verkehrsaufkommen, wo ein gutes Gleichgewicht zwischen Kosten und Festigkeit erforderlich ist
Im Vergleich zu R350HT hat die Schiene R260 eine etwas geringere Härte, aber ein besseres Energieaufnahmevermögen, wodurch sie für Standard-Eisenbahnanwendungen vielseitiger einsetzbar ist.