Śruba kolejowa łubkowa

W hurtowni stali Moris oferujemy szeroki asortyment śrub kolejowych łubkowych, spełniających najwyższe standardy jakości. Nasze produkty charakteryzują się wysoką precyzją wykonania, wytrzymałością oraz odpornością na obciążenia, co czyni je niezawodnym wyborem dla każdego projektu infrastrukturalnego. Dostępność różnorodnych typów śrub kolejowych łubkowych pozwala na elastyczne dopasowanie do specyficznych potrzeb i wymagań technicznych naszych klientów. 

Charakterystyka śrub kolejowych łubkowych 

Śruby kolejowe łubkowe stanowią kluczowy element w systemach mocujących, używanych w branży kolejowej do stabilizowania torów oraz zapewnienia bezpieczeństwa i trwałości infrastruktury kolejowej. Wyróżniają się one specyficzną budową, która umożliwia skuteczne rozłożenie sił nacisku oraz zapewnia doskonałą przyczepność do podkładów kolejowych, co jest niezbędne dla zachowania stabilności torów w różnych warunkach eksploatacyjnych.

Produkcja śrub kolejowych łubkowych opiera się na zaawansowanych procesach technologicznych, w tym kuciu na gorąco, co zapewnia optymalną mikrostrukturę materiału oraz gwarantuje wytrzymałość na zginanie i ściskanie. Materiał używany w produkcji, zazwyczaj wysokogatunkowa stal, podlega rygorystycznym kontrolom jakości, aby zapewnić odporność na korozję, zjawiska zmęczeniowe oraz wpływ skrajnych temperatur.

Kształt główki czyli specyficzne rozszerzenie na końcu śruby, zapewnia dodatkową powierzchnię docisku, co jest szczególnie ważne w kontekście dynamicznych obciążeń, jakim podlegają tory kolejowe. Odpowiednio zaprojektowane gwinty śrub zapewniają mocne i trwałe połączenie, minimalizując ryzyko luzowania się elementów mocujących pod wpływem wibracji i obciążeń dynamicznych.

Precyzyjna kalibracja oraz stosowanie zaawansowanych technologii obróbki cieplnej i powierzchniowej dodatkowo zwiększają odporność śrub kolejowych łubkowych na ścieranie oraz korozję atmosferyczną, co jest kluczowe dla zapewnienia długotrwałej wydajności oraz minimalizacji potrzeb konserwacji.

W procesie produkcji kluczowe jest także zapewnienie wysokiej dokładności wymiarowej, co jest realizowane poprzez zastosowanie nowoczesnych systemów pomiarowych oraz ścisłe przestrzeganie norm jakościowych. Każda partia śrub kolejowych łubkowych podlega rygorystycznym testom wytrzymałościowym, aby zagwarantować ich niezawodność nawet w najbardziej wymagających warunkach eksploatacji.

Cechy i zalety śrub kolejowych łubkowych 

Cechy śrub kolejowych łubkowych: 

• Konstrukcja z wysokiej jakości stali – zapewnia wytrzymałość oraz odporność na zginanie i ściskanie.
• Specyficzny kształt główki  – rozszerzenie na końcu śruby zwiększa powierzchnię docisku, co jest kluczowe dla stabilności połączenia.
• Precyzyjnie wyprofilowane gwinty – gwarantują mocne i trwałe połączenie, minimalizując ryzyko luzowania się elementów mocujących.
• Wysoka dokładność wymiarowa – zapewniona przez nowoczesne systemy pomiarowe i przestrzeganie norm jakościowych.

Zalety śrub kolejowych łubkowych: 

• Duża trwałość – dzięki wysokiej jakości materiałów i precyzyjnej produkcji śruby oferują niezawodność przez długie lata.
• Odporność na korozję i ścieranie – specjalne procesy obróbki zapewniają ochronę przed korozją atmosferyczną i mechanicznym zużyciem.
• Bezpieczeństwo użytkowania – solidna konstrukcja i przemyślany design minimalizują ryzyko awarii, a także zapewniają stabilność infrastruktury kolejowej.
• •Elastyczność zastosowania – różnorodność typów śrub pozwala na dopasowanie do specyficznych wymagań każdego projektu infrastrukturalnego.

Typy śrub kolejowych łubkowych 

W naszej ofercie znajdują się śruby kolejowe łubkowe następujących typów: M20X90, M24X130, M24X140, M24X140X2, M24X150, M24X150X2, M24X165.

M20X90 

Cechy:

• Średnica 20 mm, długość 90 mm.

Zalety:

• Kompaktowe wymiary idealne dla szyn lekkich i pośrednich

Wady:

• Mniejsza wytrzymałość z powodu mniejszej średnicy.

M24X130 

Cechy:

• Średnica 24 mm, długość 130 mm.

Zalety:

• Zbalansowana długość i średnica głównie dla szyn 49E1 

Wady:

• Może nie być odpowiednia dla zastosowań wymagających długich śrub.

M24X140 

Cechy:

• Średnica 24 mm, długość 140 mm.

Zalety:

• Nieco dłuższa, zwiększa stabilność połączenia.

Wady:

• Ograniczone zastosowanie w porównaniu z krótszymi śrubami.

M24X140X2 

Cechy:

• Średnica 24 mm, długość 140 mm.

Zalety:

• Podwójny gwint zapewnia dodatkową przyczepność i wytrzymałość.

Wady:

• Złożona instalacja z powodu podwójnego gwintowania.

M24X150 

Cechy:

• Średnica 24 mm, długość 150 mm.

Zalety:

• Dłuższa śruba dla zwiększenia stabilności przy szynach E61 

Wady:

• Może być zbyt długa dla standardowych konstrukcji.

M24X150X2 

Cechy:

• Średnica 24 mm, długość 150 mm.
• Gwint drobnozwojowy

Zalety:

• Zwiększona długość i podwójny gwint dla maksymalnej stabilności.

Wady:

• Złożony montaż i ograniczenia w zastosowaniach.

M24X165 

Cechy:

• Średnica 24 mm, długość 165 mm.

Zalety:

• Długie śruby idealne dla specjalistycznych zastosowań wymagających maksymalnej długości.

Wady:

• Ograniczone zastosowanie ze względu na wyjątkową długość.

Zastosowanie śrub kolejowych łubkowych 

Śruby kolejowe łubkowe znajdują szerokie zastosowanie w branży kolejowej jako kluczowe elementy mocujące w systemach torów kolejowych. Każdy typ śruby został zaprojektowany do spełnienia określonych wymagań, związanych z różnymi warunkami eksploatacyjnymi i obciążeniami:

• Śruby kolejowe łubkowe M20X90 – idealne do mniejszych połączeń, gdzie wymagana jest mniejsza średnica i mniejsza długość, np. w systemach mocujących mniejsze elementy konstrukcyjne.
• Śruby kolejowe łubkowe M24X130 – uniwersalne zastosowanie w standardowych konstrukcjach torowych, oferujące dobry balans między wytrzymałością a wymiarami.
• Śruby kolejowe łubkowe M24X140 – nieco dłuższe niż M24X130, zapewniają dodatkową stabilność standardowych konstrukcji kolejowych.
• Śruby kolejowe łubkowe M24X140X2 – z podwójnym gwintem, stosowane w sytuacjach wymagających dodatkowej przyczepności i wytrzymałości, np. w miejscach o wysokich obciążeniach dynamicznych.
• Śruby kolejowe łubkowe M24X150 – dłuższa wersja dla zastosowań, gdzie potrzebna jest dodatkowa długość, zapewniająca większą stabilność połączenia.
• Śruby kolejowe łubkowe M24X150X2 – podobnie jak M24X140X2, ale z dodatkową długością dla maksymalnej wytrzymałości i stabilności w ekstremalnych warunkach.
• Śruby kolejowe łubkowe M24X165 – najdłuższe w ofercie, przeznaczone do specjalistycznych konstrukcji, gdzie wymagana jest maksymalna długość dla zapewnienia stabilności w wyjątkowych warunkach konstrukcyjnych.

Porady dla inwestorów 

• Dokładna analiza potrzeb – przed zakupem śrub kolejowych łubkowych dokładnie określ wymagania projektu, uwzględniając typ torów, warunki gruntowe oraz przewidywane obciążenia.
• Wybór odpowiedniego typu śruby – wybierz typ śruby odpowiedni do konkretnego zastosowania, biorąc pod uwagę wymagania dotyczące długości, średnicy i wytrzymałości.
• Zwrócenie uwagi na jakość materiału – upewnij się, że śruby zostały wyprodukowane z wysokiej jakości stali, co zapewni odporność na korozję, ścieranie oraz obciążenia mechaniczne.
• Rozważenie zakupu śrub z dodatkowymi zabezpieczeniami – śruby z dodatkowymi funkcjami, takimi jak gwint drobnozwojowy  (np. M24X150X2), mogą zapewniać zwiększoną stabilność i bezpieczeństwo w szczególnie wymagających warunkach.
• Analiza dostawcy – wybierz doświadczonego dostawcę z dobrą reputacją, który oferuje nie tylko produkty wysokiej jakości, ale również wsparcie techniczne oraz usługi posprzedażowe.

Magazynowanie śrub kolejowych łubkowych 

• Odpowiednie przechowywanie śrub kolejowych łubkowych jest kluczowe dla zachowania ich jakości i funkcjonalności. Nasze rekomendacje:
• Suche środowisko – magazynuj śruby w suchym miejscu, aby zapobiec korozji i uszkodzeniom spowodowanym przez wilgoć.
• Ochrona przed zanieczyszczeniami – upewnij się, że miejsce przechowywania jest wolne od pyłu, brudu i innych zanieczyszczeń, które mogą wpływać na jakość gwintów i powierzchni śrub.
• Wykorzystanie regałów magazynowych – używaj specjalistycznych regałów magazynowych, które zapewniają odpowiednie rozmieszczenie i dostępność śrub, minimalizując ryzyko uszkodzeń mechanicznych.
• Regularne kontrole stanu – przeprowadzaj regularne kontrole stanu zapasów, aby się upewnić, że wszystkie śruby są w dobrym stanie i gotowe do użycia.

Czy wiesz, że… 

• Pierwsze śruby kolejowe łubkowe zostały wprowadzone w XIX wieku i od tamtej pory są kluczowym komponentem w konstrukcji i utrzymaniu torów kolejowych.
• Śruby kolejowe łubkowe są projektowane tak, aby wytrzymać cykliczne obciążenia i wysokie naprężenia, co czyni je niezwykle wytrzymałymi w trudnych warunkach eksploatacji.
• Nowoczesne technologie umożliwiają projektowanie gwintów, które maksymalizują przyczepność śruby do podkładu kolejowego, jednocześnie zapewniając łatwość instalacji i demontażu.

Śruby kolejowe łubkowe – dlaczego u nas? 

Wybierając śruby kolejowe łubkowe z hurtowni stali Moris, decydujesz się na partnera, który łączy techniczną precyzję z wyjątkową obsługą klienta. Nasz szeroki asortyment obejmuje różnorodne typy śrub kolejowych łubkowych, co pozwala na elastyczne dostosowanie do specyficznych wymagań każdego projektu infrastrukturalnego. Zespół specjalistów Moris zapewnia fachowe doradztwo techniczne oraz wsparcie na każdym etapie realizacji zamówienia. Dodatkowo oferujemy różnorodne, wygodne opcje dostawy na terenie całej Polski.