Kształtownik iglicowy 49E1A3 R260 18.2m
- Kod produktu
- 30002921
Wybrane opcje:
- Profil szyny:
- 49E1A3
- Gatunek stali:
- R260
- Długość - L [mm]:
- 18,2 m
Zdjęcie nie przedstawia rzeczywistego produktu. Otrzymany produkt może wyglądać inaczej.
Wybierz parametry
Profil szyny
Gatunek stali
Długość - L [mm]
Wymiary i waga
- Długość18.2 m
- Waga metra (kg)63.18 kg
- Waga sztuki (kg)1149.88 kg
Szczegóły produktu
- Profil szyny49E1A3
- Gatunek staliR260
- Norma ogólna:EN 13674-2
Dostawa
- Sam odbieram zamówienieOdbiór własnym transportem
Dostawa
- Dostawy wagonowe szyn długich (120-360m):
- w cenę wliczona jest lokomotywa manewrowa do rozładunku szyn oraz koordynacja prac rozładunkowych przez pracowników firmy MORIS (2 pracowników), przy użyciu wagonu rozładowczego,
– Kupujący zabezpiecza trzech pracowników do prostych prac rozładunkowych oraz Kierownika Pociągu;
– Kupujący zabezpieczy wyłączenie napięcia trakcji w czasie prowadzenia rozładunku,
- Odbiór osobisty
W przypadku odbioru własnym transportem, pamiętaj – szyny na naszym magazynie ładowane są od góry a akcesoria kolejowe wózkiem widłowym z boku.
- Transport ponadgabarytowy
Odbywa się jedynie w godzinach nocnych (22.00-6.00).
- Transport Moris
Zapewnij sprzęt i personel do rozładunku dostawy.
Dostępne metody i koszty dostawy zobaczysz w koszyku w trakcie składania zamówienia.
Opis
Charakterystyka produktu:
- Profil szyny: 49E1A3
- Gatunek stali: R260
- Długość: 18,2 m
Szyna normalnotorowa zgrzewana do 360 m o profilu 49E1A3 R260:
Kluczowe właściwości:
- Wykonana z wysokiej jakości stali R260 charakteryzującej się dobrym połączeniem wytrzymałości i odporności na ścieranie
- Zastosowanie zaawansowanej technologii zgrzewania doczołowego zapewnia silne i trwałe połączenia
- Długość do 360 m minimalizuje liczbę łączeń, zwiększając trwałość infrastruktury
Właściwości mechaniczne:
- Wytrzymałość na rozciąganie ok. 880 MPa
- Twardość w zakresie 260 HB (Brinella)
Zastosowanie:
- Idealna do budowy i modernizacji linii kolejowych przystosowanych do ruchu pasażerskiego i towarowego o średniej intensywności
- Zapewnia dobrą stabilność toru oraz wytrzymałość na obciążenia pionowe i boczne
- Znajduje zastosowanie zarówno w sieciach kolejowych miejskich, jak i regionalnych
Zalety:
- Zwiększona trwałość infrastruktury dzięki dłuższej żywotności szyn
- Zmniejszenie kosztów utrzymania dzięki ograniczeniu potrzeby częstych napraw i wymiany
- Efektywniejszy montaż dzięki długim odcinkom szyn
Powiązane produkty
