tramvajové kolejnice

V rychle rostoucích městech je efektivní veřejná doprava klíčem k plynulému pohybu osob a zárukou pohodlného cestování. Nezastupitelnou roli zde hraje tramvajová trať, která se stává základem, na němž stojí celá tramvajová síť. Tyto specializované komponenty, navržené s ohledem na odolnost a bezpečnost, vytvářejí trasy, které spojují různá zákoutí měst a umožňují rychlou a efektivní dopravu.

Nabízíme dva hlavní typy tramvajových kolejnic, které vyhovují různorodým potřebám městské infrastruktury: blokové tramvajové kolejnice a drážkové tramvajové kolejnice. Každý typ má jedinečnou konstrukci a použití, což zaručuje optimální řešení pro různé provozní podmínky.

Vlastnosti tramvajových kolejnic

Tramvajové kolejnice jsou klíčovou součástí infrastruktury tramvajových systémů a plní jak nosnou, tak vodivou funkci. V tramvajových systémech se používají dva hlavní typy kolejnic: blokové a drážkové.

Blokové tramvajové kolejnice se obvykle používají v oblastech, kde je vyžadována větší odolnost proti zatížení. Vyznačují se pevným profilem, který zajišťuje mnohem větší mechanickou pevnost a stabilitu koleje. Naproti tomu drážkované tramvajové kolejnice mají na svém povrchu vyříznutou drážku, která umožňuje integraci kolejového lože do povrchu vozovky, což je užitečné zejména v městském prostředí.

Výroba tramvajových kolejnic probíhá především metodou válcování oceli za tepla, což zaručuje jejich vysokou pevnost a odolnost. Ocel používaná při výrobě kolejnic je nejvyšší kvality a často je doplněna dalšími prvky, jako je mangan nebo křemík, které zvyšují její odolnost proti oděru a korozi.

Charakteristickým rysem kolejnic tramvajového typu je jejich přizpůsobení specifickým provozním podmínkám, jako je časté ohýbání při tramvajovém provozu a extrémní povětrnostní podmínky. Kolejnice jsou rovněž navrženy tak, aby minimalizovaly hluk a vibrace, což je důležité zejména v městském prostředí.

Vlastnosti a výhody tramvajových kolejnic

Vlastnosti tramvajových kolejnic:

• Vysoká pevnost - odolnost vůči vysokému mechanickému zatížení.
• Trvanlivost - odolnost proti oděru a korozi.
• Flexibilita použití - schopnost integrace s různými typy povrchů vozovek.
• Minimalizace hluku a vibrací - zajištění pohodlí uživatelů a životního prostředí.

Výhody tramvajových kolejnic:

• Pohodlí a bezpečnost uživatelů - stabilita trati a snížení nehodovosti.
• Ochrana životního prostředí - snížení emisí hluku a vibrací.
• Ekonomika provozu - delší životnost, snížení nákladů na údržbu.

Profily tramvajových kolejnic

Nabízíme tramvajové kolejnice s profily LK1, 59R2 a 60R2.

LK1

Vlastnosti:

• Nízká výška profilu.
• lehká konstrukce.

Výhody:

• Optimální pro aplikace, kde je vyžadován minimální zásah do městské infrastruktury.
• Snadná integrace do stávajících chodníků.

Nevýhody:

• Méně robustní ve srovnání s těžšími profily.
• Méně vhodné pro těžký tramvajový provoz.

59R2

Vlastnosti:

• Střední výška profilu.
• Dobrá rovnováha mezi pevností a hmotností.

Výhody:

• Všestranné použití.
• Dobré nosné vlastnosti.
• Relativně snadná montáž.

Nevýhody:

• Mohou vyžadovat dodatečné vyztužení v oblastech s vysokým provozem.

60R2

Vlastnosti:

• Vyšší profil.
• Vyšší odolnost.

Výhody:

• Ideální pro oblasti se silným tramvajovým provozem.
• Vyšší odolnost.

Nevýhody:

• Vyšší hmotnost, vyžadující robustnější spodní konstrukci.
• Potenciálně obtížnější instalace.

Třídy oceli

Nabízíme tramvajové kolejnice z oceli R260, R200, R290GHT, R290V a R340GHT.

R260

Vlastnosti:

• Uhlíková ocel, dobrá tvrdost.

Výhody:

• Odolnost proti oděru.
• Všestranné použití.

Nevýhody:

• Omezená odolnost proti praskání při nízkých teplotách.

R200

Vlastnosti:

• Nižší obsah uhlíku, nižší tvrdost.

Výhody:

• Větší pružnost, menší náchylnost k praskání.

Nevýhody:

• Rychlejší opotřebení při intenzivním používání.

R290GHT

Vlastnosti:

• Vysoce uhlíkatá kalená ocel.

Výhody:

• Výjimečná odolnost proti opotřebení.
• Prodloužená životnost.

Nevýhody:

• Vyšší výrobní náklady.
• Větší křehkost v porovnání s ostatními třídami.

R290V

Vlastnosti:

• Uhlíková ocel s přídavkem vanadu pro zvýšení pevnosti.

Výhody:

• Odolnost proti oděru a lomu.
• Lepší trvanlivost.

Nevýhody:

• Vyšší výrobní náklady.
• Možné obtíže při obrábění.

R340GHT

Vlastnosti: Vnější povrchová úprava:

• Vysoký obsah uhlíku - poskytuje vyšší tvrdost a pevnost.
• Zvýšená odolnost proti opotřebení díky procesům tepelného zpracování.

Výhody:

• Delší životnost kolejnic.
• Odolnost vůči extrémním podmínkám - kolejnice vyrobené z materiálu R340GHT lépe odolávají náročným provozním podmínkám, jako je vysoké zatížení nebo změny teplot.
• Vysoká pevnost oceli R340GHT snižuje potřebu časté údržby.

Nevýhody:

• Vyšší výrobní náklady.
• Vysoká tvrdost může vést ke zvýšené křehkosti, což vyžaduje přesné obrábění a konstrukci.

Použití v tramvajových kolejích

Blokové tramvajové kolejnice se upřednostňují v situacích, kdy je vyžadována vyšší pevnost a stabilita koleje. Bývají těžší a mají pevný profil pro lepší nosnost. Používají se především na tratích s hustým tramvajovým provozem a v oblastech, kde je vyžadována odolnost vůči intenzivnímu zatížení.

Drážkované tramvajové kolejnice se vyznačují drážkou na povrchu kolejnice, která umožňuje začlenění kolejnice do povrchu vozovky. Jsou ideální pro použití v městském prostředí, kde je nutné, aby tramvajová trať harmonicky koexistovala s jinými druhy dopravy. Tyto kolejnice minimalizují dopad na stávající silniční infrastrukturu a často se volí pro oblasti s hustým provozem chodců a vozidel.

Rady pro investory

• Analýza potřeb a požadavků - určete typ dopravy (intenzita, hmotnost vozidel) a podmínky prostředí (klima, topografie) pro výběr správného typu kolejnice.
• Vyhodnocení dlouhodobých nákladů - analýza nákladů na pořízení, instalaci a budoucí údržbu kolejnic s ohledem na jejich životnost a potřebnou údržbu.
• Zohlednění environmentálních aspektů - výběr materiálů a řešení šetrných k životnímu prostředí, které minimalizují dopad na životní prostředí.

Skladování tramvajových kolejnic

Vhodné skladování tramvajových kolejnic je klíčové pro zachování jejich kvality a funkčnosti. Naše doporučení:

• Vodorovné skladování - kolejnice by měly být skladovány vodorovně na rovných a stabilních pražcích, aby se zabránilo jejich ohýbání.
• Ochrana proti korozi - kolejnice by měly být skladovány na suchém místě, mimo dosah vlhkosti, aby se zabránilo korozi. V případě potřeby použijte ochranná opatření, jako jsou oleje nebo antikorozní nátěry.
• Zachování přístupu - kolejnice by měly být uspořádány tak, aby byl zajištěn snadný přístup ke každé součásti bez nutnosti přerovnávat ostatní.

Věděli jste, že.

• Existuje mnoho různých profilů tramvajových kolejnic, které vyhovují specifickým potřebám a provozním podmínkám.
• Staré tramvajové kolejnice se často recyklují a z jejich oceli vznikají nové výrobky, což přispívá k udržitelnosti.
• Moderní technologie výroby kolejnic, jako je indukční kalení, výrazně zvyšují jejich pevnost a životnost.
• Staré tramvajové kolejnice se někdy používají v uměleckých a architektonických projektech, čímž dodávají městským prostorům jedinečný charakter.

Tramvajové kolejnice - proč právě u nás?

Tramvajové kolejnice nabízíme v různých rozměrech, což nám umožňuje přizpůsobit výrobek konkrétním potřebám projektu. Dbáme na to, aby každá námi dodávaná tramvajová kolejnice splňovala nejvyšší standardy kvality a byla přizpůsobena aktuálním technickým požadavkům.

Prohlédněte si celou naši nabídku tramvajových kolejnic!

NEJČASTĚJŠÍ DOTAZY

Z čeho se skládá kolejnice? Jaká je konstrukce kolejnice?

Kolejnice je složitá součást, která je navržena tak, aby odolávala nárokům na přepravu těžkých břemen a odolávala nejrůznějším provozním podmínkám. Zde jsou uvedeny hlavní součásti kolejnice:

• Hlava kolejnice - horní část, která je v přímém kontaktu s kolem železničního vozidla. Jejím účelem je přenášet zatížení z kola na kolejnici. Obvykle má zaoblený tvar, aby se minimalizovalo opotřebení kola i samotné kolejnice.
• Krk kolejnice - střední část kolejnice, která spojuje hlavu s patou. Jeho účelem je zajistit dostatečnou pevnost kolejnice a umožnit její deformaci při zatížení bez rizika zlomení.
• Patka kolejnice - spodní, plochá část kolejnice, která přichází do styku s pražcem. Udržuje kolejnici stabilní a pevně usazenou na pražci. V patce jsou otvory pro upevnění kolejnice pomocí šroubů nebo jiných montážních prvků.
• Drážky nebo žlábky - některé kolejnice jsou opatřeny drážkami nebo žlábky, které slouží k vedení železničních podvozků nebo k zajištění lepšího kontaktu s kolem.

Ačkoli se kolejnice může zdát jako jednoduchá součást, její konstrukce a materiál jsou výsledkem dlouholetého výzkumu a zkušeností v oblasti železnic.

Jsou kolejnice koleje?

Kolejnice a koleje jsou pojmy, které se často používají zaměnitelně, ale v kontextu železnice mají odlišný význam. Kolejnice je kovová součástka, obvykle vyrobená z oceli, po které jezdí železniční vozidla. Kolejnice poskytují pojezdovou plochu pro kola železničních vozidel a přenášejí zatížení z těchto vozidel na pražce.

Kolejnice je naproti tomu systém sestávající ze dvou paralelních kolejnic položených na pražcích (dřevěných, betonových nebo ocelových) a dalších konstrukčních prvků, jako jsou spojky, šrouby a podložky. Železniční koleje mohou být položeny na různých podkladech: od podsypu po betonové desky.

Stručně řečeno, kolejnice je specifická součást železniční trati, zatímco trať je celý systém, který zahrnuje kolejnice a další součásti. V hovorové řeči lidé často říkají "kolej" a mají na mysli "kolejnice", ale v železničním průmyslu mají oba pojmy jasně definovaný význam.