Name: Szyna normalnotorowa zgrzana 49E1 R260 300m
SKU: 30000721

Odbiór własnym transportem

Dostawa

Dostawy wagonowe szyn długich (120-360m):
- w cenę wliczona jest lokomotywa manewrowa do rozładunku szyn oraz koordynacja prac rozładunkowych przez pracowników firmy MORIS (2 pracowników), przy użyciu wagonu rozładowczego,
– Kupujący zabezpiecza trzech pracowników do prostych prac rozładunkowych oraz Kierownika Pociągu;
– Kupujący zabezpieczy wyłączenie napięcia trakcji w czasie prowadzenia rozładunku,
Odbiór osobisty
W przypadku odbioru własnym transportem, pamiętaj – szyny na naszym magazynie ładowane są od góry a akcesoria kolejowe wózkiem widłowym z boku.
Transport ponadgabarytowy
Odbywa się jedynie w godzinach nocnych (22.00-6.00).
Transport Moris
Zapewnij sprzęt i personel do rozładunku dostawy.

Dostępne metody i koszty dostawy zobaczysz w koszyku w trakcie składania zamówienia.

Kluczowe właściwości i unikalne cechy produktu:

Profil szyny: 49E1
Gatunek stali: R260
Długość: 300 m
Wytrzymała i odporna na ścieranie konstrukcja, dzięki zastosowaniu zaawansowanych metod obróbki cieplnej
Ciągłe odcinki szyn uzyskane poprzez technologię zgrzewania doczołowego, zapewniającą silne i trwałe połączenia
Równomierny rozkład naprężeń wewnętrznych, istotny dla bezpieczeństwa i płynności ruchu kolejowego

Zgodność z normami i właściwości mechaniczne stali:

Stal R260 charakteryzuje się wytrzymałością na rozciąganie ok. 880 MPa oraz twardością w granicach 260 HB
Wysoka zdolność do pochłaniania energii, korzystna przy obciążeniach dynamicznych
Spełnia wymagania norm kolejowych dla szyn normalnotorowych

Główne zastosowania i przykłady praktycznego użycia:

Idealna do budowy i modernizacji linii kolejowych przystosowanych do ruchu pasażerskiego i towarowego o średniej intensywności
Znajduje zastosowanie w sieciach kolejowych miejskich i regionalnych, na trasach o łagodniejszych krzywiznach
Zapewnia odpowiednią stabilność i bezpieczeństwo przy prędkościach nieekstremalnie wysokich

Porównanie z innymi gatunkami stali:

W porównaniu do stali R350HT, gatunek R260 charakteryzuje się nieco niższą twardością, ale lepszą zdolnością do pochłaniania energii
Stal R260 stanowi doskonałe rozwiązanie dla większości standardowych zastosowań kolejowych, będąc kompromisem pomiędzy wytrzymałością a ceną