Name: Szyna normalnotorowa 60E1 R260 120m
SKU: 10000010

Odbiór własnym transportem

Dostawa

Dostawy wagonowe szyn długich (120-360m):
- w cenę wliczona jest lokomotywa manewrowa do rozładunku szyn oraz koordynacja prac rozładunkowych przez pracowników firmy MORIS (2 pracowników), przy użyciu wagonu rozładowczego,
– Kupujący zabezpiecza trzech pracowników do prostych prac rozładunkowych oraz Kierownika Pociągu;
– Kupujący zabezpieczy wyłączenie napięcia trakcji w czasie prowadzenia rozładunku,
Odbiór osobisty
W przypadku odbioru własnym transportem, pamiętaj – szyny na naszym magazynie ładowane są od góry a akcesoria kolejowe wózkiem widłowym z boku.
Transport ponadgabarytowy
Odbywa się jedynie w godzinach nocnych (22.00-6.00).
Transport Moris
Zapewnij sprzęt i personel do rozładunku dostawy.

Dostępne metody i koszty dostawy zobaczysz w koszyku w trakcie składania zamówienia.

Kluczowe właściwości i unikalne cechy produktu:

Profil szyny: 60E1, zapewniający wysoką wytrzymałość i stabilność toru
Gatunek stali: R260, charakteryzujący się dobrym połączeniem wytrzymałości i odporności na ścieranie
Długość: 120 m, umożliwiająca efektywną budowę torów z mniejszą liczbą łączeń
Brak otworów, co zapewnia jednolitą strukturę i maksymalną wytrzymałość

Zgodność z normami i właściwości mechaniczne stali:

Stal R260 spełnia wymagania norm kolejowych w zakresie wytrzymałości na rozciąganie (ok. 880 MPa) i twardości (260 HB)
Charakteryzuje się dobrą zdolnością do pochłaniania energii, co jest kluczowe przy obciążeniach dynamicznych

Główne zastosowania i przykłady praktycznego użycia:

Idealna dla głównych linii kolejowych, w tym szybkich tras pasażerskich oraz ciężkich linii towarowych
Doskonała do zastosowań w warunkach ekstremalnych, takich jak trudne warunki klimatyczne czy obszary górskie
Zapewnia wysoką nośność i trwałość infrastruktury, minimalizując koszty utrzymania

Porównanie z innymi gatunkami stali:

W porównaniu do stali R260, stal R350HT charakteryzuje się jeszcze wyższą wytrzymałością i twardością, ale kosztem mniejszej zdolności do pochłaniania energii
Stal R350HT jest preferowana w przypadku linii o najwyższym natężeniu ruchu i prędkościach, gdzie wymagana jest maksymalna odporność na zużycie