lehké a speciální kolejnice

Ve světě železnic nejsou standardní řešení vždy vhodná pro každou stavbu. Proto náš sortiment zohledňuje specifické požadavky inženýrů a projektantů. Představujeme lehké a speciální kolejnice - výrobky určené pro nestandardní aplikace.

Charakteristika lehkých a speciálních kolejnic

Lehké a speciální kolejnice představují kategorii ocelových výrobků, které se používají ve specifických segmentech železničního průmyslu. Vyznačují se jedinečnými konstrukčními vlastnostmi a výrobním procesem přizpůsobeným specifickým technickým a provozním požadavkům.

Mezilehlé kolejnice jsou typem kolejnic mezi standardními těžkými a lehkými kolejnicemi. Vyznačují se vyváženými pevnostními a hmotnostními parametry, což z nich činí ideální řešení v situacích, kdy je vyžadována kombinace odolnosti a snížení hmotnosti. Při konstrukci mezilehlých kolejnic je zásadní zachovat poměr mezi výškou hlavy a šířkou základny, aby bylo zajištěno optimální rozložení sil působících na kolejnici.

Úzkorozchodné kolejnice jsou naproti tomu určeny pro použití v kolejových systémech s menším rozchodem koleje. Ve srovnání se standardními kolejnicemi vykazují nižší hmotnost na jednotku délky, což je důležité v souvislosti s omezeními infrastruktury a specifickými provozními podmínkami, jako je nižší nosnost mostů nebo omezené konstrukční možnosti železničních vozidel.

Výroba lehkých a speciálních kolejnic se obvykle provádí válcováním za tepla. Ocel používaná při jejich výrobě je pečlivě vybírána tak, aby splňovala přísné požadavky na pevnost a pružnost. Výrobní proces zahrnuje také řadu kontrol kvality, jako jsou zkoušky pevnosti, pružnosti a únavové odolnosti, které jsou klíčové pro zajištění bezpečného a spolehlivého provozu.

Vlastnosti a výhody mezilehlých kolejnic

Vlastnosti mezilehlých kolejnic:
1.lehká kolejnice:

• Snížená hmotnost na jednotku délky.
• Optimalizované geometrické proporce pro lepší rozložení zatížení.
• Vysoká pevnost při zachování pružnosti.

2.úzký rozchod kolejnic:

• Přizpůsobení užšímu rozchodu koleje.
• Nižší hmotnost, což vede k menšímu zatížení infrastruktury.
• Konstrukce přizpůsobená omezeným provozním podmínkám.

Výhody mezilehlých kolejnic:
1.lehká kolejnice:

• Zvýšená efektivita přepravy díky snížení hmotnosti.
• Lepší přizpůsobení lehčím konstrukcím kolejových vozidel.
• Delší životnost při nižší spotřebě materiálu.

2.úzkorozchodná kolejnice:

• Možnost provozu v těžko přístupných nebo prostorově omezených oblastech.
• Nižší náklady na výstavbu a údržbu železniční infrastruktury.
• Lepší manévrovatelnost v úzkých obloucích a krátkých úsecích tratí.

Lehké a speciální kolejnicové profily

Naše nabídka lehkých a speciálních kolejnic zahrnuje profily S24, S30, S30 DIN, S39, S10 DIN, S14 DIN, S18 a S20 DIN.

S24

Vlastnosti:

• Hmotnost cca 24,4 kg/m.
• Relativně nízká výška hlavy.

Výhody:

• Vhodné pro lehké dopravní aplikace , např. v těžebním průmyslu.
• Snadná instalace.

Nevýhody:

• Omezená nosnost a stabilita ve srovnání s těžšími kolejnicemi.

S30

Vlastnosti: S30 je vhodná pro použití v terénu, kde je nutné zajistit, aby se smyk zvedal:

• Hmotnost cca 30,35 kg/m.
• Vyšší hlava než u S24.

Výhody:

• Lepší stabilita než S24.
• Používá se v těžebním průmyslu.

Nevýhody:

• Vyšší hmotnost může být problémem u velmi omezených konstrukcí.

S30 DIN

Vlastnosti:

• Specifikace DIN5901.
• Hmotnost podobná 30,03 kg/m.

Výhody:

• Shoda s normami DIN.
• Všestrannost použití.

Nevýhody:

• Podobné jako S30.
• Omezení v extrémních podmínkách.

S39

Vlastnosti:

• Hmotnost cca 39,8 kg/m.
• Vyšší pevnost.

Výhody

• Vhodné pro těžší aplikace než S30.

Nevýhody:

• Vyšší hmotnost, vyžaduje silnější podkladovou infrastrukturu.

S10 DIN

Vlastnosti:

• Nejlehčí profil.
• Specifikace DIN 5901.

Výhody:

• Ideální pro velmi lehké aplikace, např. fronty pro volný čas a myčky aut.

Nevýhody:

• Omezená pevnost a nosnost.

S14 DIN

Vlastnosti:

• Lehké, ale pevnější než S10.

Výhody:

• Dobrý kompromis mezi hmotností a pevností.

Nevýhody:

• Nevhodné pro těžké aplikace.

S18

Vlastnosti:

• Hmotnost cca 18,3 kg/m.
• Střední pevnost.

Výhody:

• Všestranné použití v lehké dopravě.

Nevýhody:

• Omezení při vyšším zatížení.

S20 DIN

Vlastnosti:

• Specifikace DIN5901.
• Hmotnost cca 19,8 kg/m.

Výhody:

• Dobrá rovnováha mezi hmotností a pevností.

Nevýhody:

• Nemusí být vhodné pro specializované aplikace.

Třídy oceli

Nabízíme lehké a speciální kolejnice z ocelí 167HB, 700, R200, R0550 a ST6.

167HB

Vlastnosti:

• Brinellova tvrdost cca 167.

Výhody:

• Dobrá odolnost proti opotřebení
• Relativně měkký.

Nevýhody:

• Nižší odolnost proti ohybu a tlaku.

700

Vlastnosti:

• Vysoká pevnost v tahu.

Výhody:

• Vynikající pro náročné aplikace
• Vysoká odolnost.

Nevýhody:

• Vyšší hmotnost.
• Obtížnější obrábění.

R200

Vlastnosti:

• Pevnost v tahu přibližně 200 MPa.

Výhody:

• Dobrá všestrannost, používá se v různých typech kolejnic.

Nevýhody:

• Omezení při extrémně vysokém zatížení.

R0550

Vlastnosti:

• Nízká pevnost v tahu
• Pružnost.

Výhody:

• Vhodné pro lehké aplikace, kde je vyžadována flexibilita.

Nevýhody:

• Nedostatečná pevnost pro těžké aplikace.

ST6

Vlastnosti:

• Speciální ocel se zvýšenou odolností proti korozi.

Výhody:

• Ideální v podmínkách zvýšené vlhkosti a koroze.

Nevýhody:

• Vyšší cena než u standardních ocelí.

Použití lehkých a speciálních kolejnic

Použití lehkých a speciálních kolejnic pokrývá v železničním průmyslu širokou škálu se specifickými provozními a konstrukčními požadavky.

Mezilehlé kolejnice jsou optimálním řešením mezi standardní těžkou kolejnicí a lehkou kolejnicí. Jejich použití je ideální v situacích, kdy je vyžadována větší flexibilita a nižší hmotnost než u standardních kolejnic, ale kde je potřeba vyšší pevnost, než jakou nabízí lehké kolejnice. Mezilehlé typy se často používají v systémech městské kolejové dopravy, kde omezení infrastruktury vyžadují lehčí konstrukce.

Úzkorozchodné kolejnice jsou speciálně navrženy pro použití v železničních systémech s menším rozchodem kolejí. Jejich hlavní využití je pro úzkorozchodné železnice, které se často používají v cestovním ruchu, lesnictví a těžebním průmyslu, stejně jako v parcích a rekreačních oblastech. Vyznačují se nižší hmotností a jsou určeny pro nižší zatížení a omezený prostor. Díky tomu jsou ideální v oblastech, kde jsou standardní železniční řešení nepraktická nebo příliš nákladná.

Rady pro investory

• Posuďte technické specifikace - před nákupem pečlivě zhodnoťte technické specifikace kolejnic, abyste se ujistili, že splňují požadavky projektu.
• Analýza zatížení - věnujte pozornost zatížení, které budou muset kolejnice vydržet, a typu vozidel, která po nich budou jezdit.
• Analýza provozních podmínek - ověřte podmínky, za kterých budou kolejnice provozovány, včetně klimatických, geografických a environmentálních otázek.
• Použití vhodných druhů oceli - vyberte vhodný druh oceli s ohledem na požadavky na pevnost, pružnost a odolnost proti korozi.
• Analýza dlouhodobých nákladů - zvažte nejen pořizovací náklady, ale také dlouhodobé náklady na provoz a údržbu.
• Soulad se stávající infrastrukturou - ujistěte se, že vybrané kolejnice budou v případě potřeby kompatibilní se stávající železniční infrastrukturou.

Skladování lehkých a speciálních kolejnic

Vhodné skladování lehkých a speciálních kolejnic je klíčové pro zachování jejich kvality a funkčnosti. Naše doporučení:

• Vodorovné skladování - kolejnice by měly být skladovány ve vodorovné poloze na rovných a stabilních podpěrách, aby se zabránilo jejich ohýbání.
• Ochrana proti korozi - kolejnice chraňte proti vlhkosti a korozi vhodnými ochrannými nátěry nebo je skladujte v suchém a krytém prostoru.
• Dodržování rozestupů - udržujte dostatečné rozestupy mezi stohy kolejnic, abyste umožnili volný přístup a zabránili mechanickému poškození.
• Zamezení skladování ve výšce - omezte výšku skladování, abyste zabránili riziku převrácení a usnadnili manipulaci.
• Kontrola a údržba - pravidelně kontrolujte stav uskladněných kolejnic, ověřujte jejich stav a čistěte je od případného znečištění.

Věděli jste, že.

• Úzkorozchodné kolejnice se v Evropě hojně používaly v 19. století, především v hornictví a lesnictví.
• Moderní výrobní technologie umožňují vyrábět lehké kolejnice se zvýšenou odolností proti opotřebení a zatížení, a to i přes jejich nižší hmotnost.
• Staré kolejnice se často recyklují, čímž se získávají cenné materiály a snižuje se dopad na životní prostředí.
• Úzkorozchodné koleje se často používají v cestovním ruchu, kde vytvářejí malebné železniční trasy v těžko přístupných oblastech.

Lehké a speciální kolejnice - proč právě s námi?

V Moris Steel Wholesale máme široký výběr lehkých a speciálních kolejnic, které splňují rozmanité technické požadavky železničního průmyslu. Náš tým odborníků poskytuje profesionální služby a poradenství, aby přizpůsobil sortiment individuálním potřebám našich zákazníků. Kromě toho nabízíme flexibilní možnosti dodání, které vyhovují logistickým požadavkům každé společnosti, a zajišťujeme tak rychlé a efektivní doručení objednávek.

Prohlédněte si naši nabídku lehkých a speciálních kolejnic. Naše výrobky v sobě spojují tradici s moderností a nabízejí ideální řešení pro železniční investory.

Pokud máte dotazy nebo potřebujete poradit s výběrem správného výrobku, jsme vám k dispozici.

NEJČASTĚJŠÍ DOTAZY

Z jaké oceli se vyrábějí železniční kolejnice?

Železniční kolejnice jsou vyráběny z vysokopevnostních ocelí, které byly speciálně vyvinuty tak, aby splňovaly požadavky a zatížení spojené s železniční dopravou.

Typické složení oceli používané pro železniční kolejnice se skládá převážně ze železa s přídavky uhlíku, manganu, křemíku a někdy i dalších prvků pro zvýšení tvrdosti, pevnosti a odolnosti proti opotřebení. Uhlík jako jedna z hlavních složek dodává oceli tvrdost a zvyšuje její odolnost proti opotřebení. Mangan zase zvyšuje tvrdost a odolnost proti nárazu, zatímco křemík zvyšuje pevnost a napomáhá procesu výroby oceli.

Je třeba také zmínit, že proces výroby kolejnic, jako je válcování nebo kalení, ovlivňuje konečnou tvrdost a pevnost. Konečná volba třídy oceli a výrobního procesu závisí na požadavcích a technických specifikacích stanovených provozovateli železnic a také na průmyslových normách.