Třída oceli 40H - vlastnosti, tvrdost, pevnost, cena

Ocel 40H je konstrukční ocel pro kalení a popouštění. Je to jedna z nejoblíbenějších tříd a používá se v mnoha průmyslových odvětvích. Po kalení se vyznačuje vysokými mechanickými vlastnostmi, zejména vysokou pevností a mezí kluzu, a současně dobrými vlastnostmi tvářitelnosti. Kalení se provádí při teplotě přibližně 850 ℃ v oleji a popouštění se provádí ve vodě nebo v oleji od teploty přibližně 500 ℃.

Patří do skupiny chromových ocelí, které navíc obsahují prvky jako uhlík, mangan, křemík a nikl. Díky vhodnému obsahu těchto legujících prvků je tato ocel odolná proti korozi a může být určena pro součásti pracující v náročném atmosférickém prostředí. Jak chromové, tak manganové a mangan-křemíkové oceli se používají pro výrobu dílů s malými průřezy (např. do 100 mm, pokud nevyžadují průchozí kalení), protože jejich kalitelnost je ve srovnání s ostatními ocelemi této skupiny relativně nízká. Svařování této třídy oceli není snadné, před svařováním se doporučuje předehřátí obrobků a po dokončení svařování je nutné následné tepelné zpracování.

Její výhodou je, že je náchylná k obrábění, včetně obrábění, a k tepelnému zpracování, jako je kalení, popouštění, normalizační žíhání a žíhání na měkko.

Chemické složení oceli 40H

Mechanické vlastnosti oceli 40H

Použití oceli 40H

Použití oceli 40H je velmi široké, jako konstrukční ocel se používá pro výrobu dílů a součástí vozidel, strojů a konstrukcí.
Nejčastěji se používá pro vysoce namáhané díly, jako jsou hřídele, nápravy, ojnice, převody a kola:

• hřídele, nápravy, ojnice, ozubená kola, pouzdra, čepy, součásti turbín, ozubená kola
• pro výrobu stopek nástrojů
• v automobilovém průmyslu pro výrobu klikových hřídelí, vačkových hřídelí, součástí převodovek.