Žebrová podložka

Velkoobchod s ocelí Moris nabízí široký sortiment železničních podložek - nenahraditelných prvků v železniční infrastruktuře. Nabízíme žebrované podložky v různých velikostech, které vyhovují různým technickým požadavkům a provoznímu zatížení. Díky našemu rozsáhlému sortimentu a komplexní technické podpoře se zákazníci mohou spolehnout na odborný servis a špičkovou kvalitu výrobků, které splňují nejpřísnější průmyslové normy.

Vlastnosti žebrovaných podložek

Žebrové podložky jako nedílná součást železniční infrastruktury jsou určeny k zajištění optimálního rozložení tlaku kolejnice na pražec a k ochraně šroubových spojů před uvolněním vlivem vibrací. Jejich charakteristickým rysem je přítomnost vypouklých žeber, která spolu se systémem patek, šroubů ze slitiny matic a pružných kroužků stabilizují polohu kolejnice na železničních pražcích a zlepšují tak stabilitu kolejové konstrukce. Materiál, z něhož jsou železniční pražce vyrobeny (obvykle vysoce uhlíkatá ocel nebo litina), prochází přesným procesem tepelného zpracování, aby byla zajištěna jejich pevnost v ohybu a odolnost proti oděru.

Výrobní proces těchto klíčových součástí začíná odvalováním příslušného typu profilu v závislosti na typu pražce. V konečné fázi jsou žebrované podložky přesně opracovány, aby se zajistilo jejich dokonalé přizpůsobení technickým specifikacím kolejového úseku.

Vlastnosti a výhody žebrových podložek

Vlastnosti žebrových podložek:

• Vysoká pevnost v tlaku a ohybu - díky použití oceli s vysokým obsahem uhlíku nebo litiny vydrží podložky velké zatížení.
• Odolnost proti povětrnostním vlivům - materiály a procesy tepelného zpracování zajišťují ochranu proti korozi.
• Přesná výroba - zajišťuje dokonalé přizpůsobení různým typům kolejnic a pražců.

Výhody žebrových pražců:

• Zvýšená stabilita koleje - žebra zlepšují rozložení tlaku, což vede k lepší stabilitě.
• Dlouhá životnost - odolnost proti oděru a korozi prodlužuje životnost.
• Snížení nákladů na údržbu - stabilní konstrukce koleje vyžaduje méně časté opravy.
• Univerzálnost použití - vhodné pro mnoho typů kolejí a provozních podmínek.

Typy žebrových podložek

Nabízíme následující typy žebrových podložek: BL3A, P24, P30, P39, PM 49 PRESS (49-2/160), PM 60, PM 60 PRESS (60-4/160), PS49A, PZ49A, PZ60A, PŻA 16, PŻA 16-20/160, PŻA16 (60-0-16/160), PŻA16/20 (60-0-20/160), PŻB 16A, PŻB16 (49-0-16), R65-2/160.

• PM49, PM49 PRASA (49-2/160), PM60, PM60 PRASA (60-4/160), P¯A16, P¯A16 (60-0-16/160), P¯B16A, P¯B16 (49-0-16), PS49A, BL3A: Standardní typy podložek, běžně používané v kolejích se standardním zatížením, vyznačující se vysokou pevností v tlaku.
• PŻA 16-20/160, PŻA16/20 (60-0-20/160): Specializované podložky určené pro koleje s vyšším zatížením, které zajišťují lepší rozložení síly a vyšší stabilitu koleje.
• PZ49A, PZ60A: Podložky se zvýšenou odolností, doporučené pro montáž do železničních výhybek.
• 65-2/160: Podložky pro vysoké zatížení, používané především na tratích s vysokým zatížením a intenzitou provozu.
• P24, P30, P39: Podložky pro specifické typy kolejnic

Každý typ žebrové podložky byl navržen pro specifické provozní podmínky a typy zatížení, což umožňuje přesné přizpůsobení kolejové infrastruktury potřebám konkrétního úseku železniční trati.

Použití žebrových podložek

Žebrové podložky jsou klíčovou součástí železniční infrastruktury, která slouží ke stabilizaci kolejnic a rozdělení zatížení na pražce. Různé typy žebrových pražců jsou navrhovány a používány v závislosti na specifických požadavcích konkrétního úseku železniční trati.

• PM49, PM49 PRASA (49-2/160), PM60, PM60 PRASA (60-4/160), P¯A16, P¯A16 (60-0-16/160), P¯B16A, P¯B16 (49-0-16), PS49A, BL3A: Tyto typy železničních pražců se standardně používají na běžných železničních tratích. Jsou ideální pro koleje se standardním zatížením, zajišťují rovnoměrné rozložení tlaku a stabilitu koleje.
• PŻA 16-20/160, PŻA16/20 (60-0-20/160): Tyto specializované kolejnicové podložky jsou určeny pro použití v oblastech s vyšším zatížením, jako jsou vysokorychlostní tratě nebo úseky s intenzivní nákladní dopravou. Jejich konstrukce umožňuje lepší rozložení sil a zvýšení stability koleje.
• PZ49A, PZ60A: Podložky se zvýšenou odolností, doporučené pro montáž do železničních výhybek.
• R65-2/160: Tyto kolejnicové podložky jsou určeny pro použití v nejnáročnějších provozních podmínkách, jako jsou tratě s velkým zatížením, průmyslové tratě nebo místa s extrémními povětrnostními podmínkami.
• P24, P30, P39: Podložky pro použití pro konkrétní typy kolejnic (S24, S30, S39)

Každý z těchto typů žebrových pražců je navržen a vyroben tak, aby maximalizoval bezpečnost, trvanlivost a efektivitu železniční infrastruktury a přizpůsobil se specifickým podmínkám a požadavkům jednotlivých úseků tratí.

Rady pro investory

• Analyzujte technické specifikace - před nákupem pečlivě prostudujte technické specifikace železničních pražců. Věnujte pozornost rozměrům, materiálu, pevnosti v tlaku, pevnosti v ohybu a odolnosti proti povětrnostním vlivům.
• Rozpoznejte provozní podmínky - zjistěte podmínky, za kterých budou pražce používány, včetně zatížení, intenzity železničního provozu a klimatických podmínek. Vyberte typ železničních pražců, který těmto podmínkám nejlépe vyhovuje.
• Analýza celkových nákladů - zvažte nejen pořizovací cenu železničních podložek, ale také náklady spojené s instalací, údržbou a případnou budoucí výměnou.
• Hodnocení dodavatele - vyberte dodavatele s dobrou pověstí, pokud jde o technickou podporu, rychlé dodací lhůty a flexibilní podmínky.
• Plánování zásob - u velkých železničních projektů zvažte vytvoření strategické zásoby kolejnicových podložek, abyste předešli prostojům v případě neočekávaných poruch nebo zpoždění dodávky.

Skladování žebrových podložek

Správné skladování žebrových podložek je klíčem k zachování jejich kvality a funkčnosti. Naše doporučení:

• Ochrana před povětrnostními vlivy - kolejnicové podložky skladujte na suchém a krytém místě, abyste zabránili korozi a poškození způsobenému vlhkostí, deštěm, sněhem nebo extrémními teplotami.
• Ukládání na palety nebo police - aby nedošlo k deformaci, měly by být kolejnicové podložky ukládány na palety nebo police, nikoli přímo na zem. Palety také usnadňují přepravu.
• Ochrana proti mechanickému poškození - zajistěte dostatečný prostor mezi stohováním kolejnicových podložek, aby nedošlo k jejich poškození při manipulaci. Používejte při tom vhodné nástroje, abyste zabránili poškrábání nebo jinému poškození.
• Pravidelné kontroly stavu - provádějte pravidelné kontroly uskladněných železničních podložek, abyste se ujistili, že se neobjevují žádná poškození nebo známky koroze.

Věděli jste, že

• Železniční podložky mohou být vyrobeny z různých materiálů, včetně oceli s vysokým obsahem uhlíku, litiny a dokonce i moderních kompozitů, v závislosti na požadavcích na pevnost a povětrnostní podmínky.
• První železniční pražce byly jednoduché kovové desky. Postupem času se jejich tvar vyvinul do současných žebrových tvarů, které nabízejí lepší stabilitu a rozložení zatížení.
• Kolejové pražce hrají klíčovou roli při udržování stability trati, což má přímý vliv na bezpečnost železniční dopravy.
• Některé kolejnicové podložky jsou speciálně navrženy pro extrémní podmínky, jako jsou extrémní teploty nebo oblasti s vysokým rizikem mechanického poškození.

Žebrové podložky - proč právě od nás?

Ve velkoobchodě s ocelí Moris chápeme význam podložek pro železniční infrastrukturu, a proto nabízíme širokou škálu těchto komponentů, které splňují individuální potřeby každého projektu. Naše žebrované podložky jsou vysoce kvalitní, odolné a dostupné v různých specifikacích, které přesně odpovídají konkrétním technickým požadavkům. Zákazníci se mohou spolehnout na profesionální servis a technické poradenství, které zajistí, že vybraný výrobek dokonale zapadne do technických a logistických parametrů projektu. Kromě toho nabízíme flexibilní možnosti dodání po celém Polsku, což zajišťuje rychlé a bezproblémové vyřízení objednávky.