Tepelné zušlechťování oceli

Co je tepelná modernizace?

Tepelné zušlechťování je kombinací dvou operací tepelného zpracování oceli, a to kalení a vysokého nebo středního popouštění. Měřítkem popouštění je poměr mezi mezí kluzu a pevností v tahu (Re/Rm). Při tomto zpracování si ocel zachovává dobré pevnostní vlastnosti a zároveň velmi dobré vlastnosti tvářitelnosti.

Popouštěná ocel je velmi dobrým materiálem pro výrobu výrobků, jako jsou pružiny, péra, zápustky a další strojní součásti, které vyžadují vysokou mez kluzu.

Velmi velká část konstrukčních součástí a strojních dílů je vystavena složitému mechanickému zatížení, a proto by měly být vyrobeny z ocelí s vysokými pevnostními a tažnými vlastnostmi a odolností proti praskání při dynamickém zatížení. Odpovědí jsou konstrukční oceli pro kalení a popouštění s průměrným obsahem uhlíku 0,25-0,5 % a dalšími legujícími prvky ovlivňujícími konečné mechanické vlastnosti.

Většina ocelí pro kalení jsou nízkolegované oceli s celkovou koncentrací legujících přísad 3 až 5 %. Mangan zavedený do oceli zvyšuje kalitelnost , ale mírně snižuje tažnost. Může být nahrazen křemíkem, který zvyšuje mez pružnosti. Chrom zlepšuje pevnostní a tažnostní vlastnosti. Nikl snižuje teplotu přechodu křehkosti a zvyšuje tažnost.

Oceli pro popouštění:

• Manganové oceli (např. 30G2, 45G2 ): hřídele, nápravy, šrouby.
• Mangan-křemíkové oceli (např. 35SG): díly odolné proti opotřebení.
• Chromované oceli (např. 30H, 38HA, 40H, 40HA): silně namáhané hřídele, ojnice, nápravy, ozubená kola, šrouby a další strojní součásti s malým průřezem.
• Molybdenové oceli: klikové hřídele leteckých motorů, hnací hřídele.
• Chromnikl-molybden-vanadiové oceli (např. 45HNMF, 30HN2MFA) a chromnikl-volframové oceli (např. 25H2N4WA): velké průřezy vystavené kolísavému zatížení, jako jsou ozubená kola, hřídele, čepy.

Zpět na hlavní stránku blogu

Zpět na stránku blogu