Gdy wyniki autouzupełniania będą dostępne, użyj strzałek w górę i w dół, aby przeglądać listę, i klawisza Enter, aby wybrać pozycję. Na urządzeniach z ekranem dotykowych możesz używać gestów.
KontaktPomoc

Podkładka żebrowa

Podkładka żebrowa
Nie wybrano produktu

Zamów online lub zapytaj w Dziale Wyrobów Kolejowych.

Zdjęcie nie przedstawia rzeczywistego produktu. Otrzymany produkt może wyglądać inaczej.

Typ Wybierz opcję, aby zobaczyć cenę i dodać do koszyka

Typ otworowania Wybierz opcję, aby zobaczyć cenę i dodać do koszyka

Dostawa

  • Odbiór osobisty
  • W przypadku odbioru własnym transportem, pamiętaj – szyny na naszym magazynie ładowane są od góry a akcesoria kolejowe wózkiem widłowym z boku.
     
  • Transport ponadgabarytowy
    Odbywa się jedynie w godzinach nocnych (22.00-6.00).
     
  • Transport Moris
    Zapewnij sprzęt i personel do rozładunku dostawy.
     

Dostępne metody i koszty dostawy zobaczysz w koszyku w trakcie składania zamówienia.

Opis

Hurtownia stali Moris oferuje szeroką gamę podkładek kolejowych – niezastąpionych elementów w infrastrukturze kolejowej. Proponujemy podkładki żebrowe w różnych rozmiarach, dostosowane do zróżnicowanych wymagań technicznych i obciążeń eksploatacyjnych. Dzięki naszemu bogatemu asortymentowi oraz kompleksowemu wsparciu technicznemu klienci mogą liczyć na fachową obsługę i produkty najwyższej jakości, spełniające najbardziej rygorystyczne standardy branżowe.

Charakterystyka podkładek żebrowych

Podkładki żebrowe, będące integralną częścią infrastruktury kolejowej, są zaprojektowane tak, aby zapewniać optymalną dystrybucję nacisku szyny na podkład i zabezpieczać połączenia śrubowe przed luzowaniem się pod wpływem wibracji. Ich charakterystyczną cechą jest obecność wypukłych żeber, które razem z systemem łapek, śrub stopowych nakrętek i pierścieni sprężystych stabilizują położenie szyny na podkładach kolejowych, a tym samym poprawiają stabilność konstrukcji torowej. Materiał, z którego wykonane są podkładki kolejowe (zwykle stal wysokowęglowa lub żeliwo), poddawany jest precyzyjnym procesom obróbki termicznej, co zapewnia ich wytrzymałość na zginanie i odporność na ścieranie.

Proces produkcji tych kluczowych komponentów rozpoczyna się od odwalcowania odpowiedniego typu kształtownika w zależności od typu podkładki. W finalnym etapie podkładki żebrowe są poddawane precyzyjnej obróbce, co zapewnia idealne dopasowanie do specyfikacji technicznych danego odcinka toru.

Cechy i zalety podkładek żebrowych

Cechy podkładek żebrowych:

  • Wysoka wytrzymałość na ściskanie i zginanie – dzięki użyciu stali wysokowęglowej lub żeliwa podkładki są odporne na duże obciążenia.
  • Odporność na warunki atmosferyczne – materiały oraz procesy obróbki termicznej zapewniają ochronę przed korozją.
  • Precyzyjne wykonanie – zapewnia idealne dopasowanie do różnych typów szyn i podkładów.

Zalety podkładek żebrowych:

  • Zwiększona stabilność torów – żebra poprawiają dystrybucję nacisku, co przekłada się na lepszą stabilność.
  • Długa żywotność – odporność na ścieranie i korozję wydłuża okres eksploatacji.
  • Zmniejszenie kosztów utrzymania – stabilna konstrukcja toru wymaga rzadszych napraw.
  • Uniwersalność zastosowania – pasują do wielu typów torów i warunków eksploatacyjnych.

Typy podkładek żebrowych

W naszej ofercie znajdują się następujące typy podkładek żebrowych: BL3A, P24, P30, P39, PM 49 PRASA (49-2/160), PM 60, PM 60 PRASA (60-4/160), PS49A, PZ49A, PZ60A, PŻA 16, PŻA 16-20/160, PŻA16 (60-0-16/160), PŻA16/20 (60-0-20/160), PŻB 16A, PŻB16 (49-0-16), R65-2/160.

  • PM49, PM49 PRASA (49-2/160), PM60, PM60 PRASA (60-4/160), PŻA16, PŻA16 (60-0-16/160), PŻB16A, PŻB16 (49-0-16), PS49A, BL3A: Standardowe typy podkładek, powszechnie stosowane w torach o standardowych obciążeniach, charakteryzujące się wysoką wytrzymałością na ściskanie.
  • PŻA 16-20/160, PŻA16/20 (60-0-20/160): Specjalistyczne podkładki przeznaczone do torów o wyższych obciążeniach, zapewniające lepszą dystrybucję sił i zwiększoną stabilność toru.
  • PZ49A, PZ60A: Podkładki o zwiększonej odporności, rekomendowane do montażu w rozjazdach kolejowych.
  • 65-2/160: Podkładki dostosowane do ciężkich warunków pracy, stosowane głównie na liniach o dużym obciążeniu i intensywności ruchu.
  • P24, P30, P39: Podkładki do stosowania dla konkretnych typów szyn

 

Każdy typ podkładki żebrowej został zaprojektowany z myślą o określonych warunkach eksploatacyjnych i rodzajach obciążeń, co pozwala na precyzyjne dostosowanie infrastruktury torowej do potrzeb konkretnego odcinka linii kolejowej.

Zastosowanie podkładek żebrowych

Podkładki żebrowe są kluczowym elementem infrastruktury kolejowej, służącym do stabilizacji szyn oraz dystrybucji obciążeń na podkłady. Różne typy podkładek żebrowych są projektowane i stosowane w zależności od specyficznych wymagań danego odcinka linii kolejowej.

  • PM49, PM49 PRASA (49-2/160), PM60, PM60 PRASA (60-4/160), PŻA16, PŻA16 (60-0-16/160), PŻB16A, PŻB16 (49-0-16), PS49A, BL3A: Te typy podkładek kolejowych są standardowo stosowane w konwencjonalnych liniach kolejowych. Idealnie nadają się do torów o standardowych obciążeniach, zapewniając równomierną dystrybucję nacisku i stabilność toru.
  • PŻA 16-20/160, PŻA16/20 (60-0-20/160): Te specjalistyczne podkładki kolejowe są przeznaczone do użytku w miejscach o wyższych obciążeniach, takich jak linie dużych prędkości lub odcinki z intensywnym ruchem towarowym. Ich konstrukcja umożliwia lepszą dystrybucję sił i zwiększoną stabilność torów.
  • PZ49A, PZ60A: Podkładki o zwiększonej odporności, rekomendowane do montażu w rozjazdach kolejowych.
  • R65-2/160: Te podkładki kolejowe są przeznaczone do zastosowania w najcięższych warunkach pracy, takich jak linie o dużym obciążeniu, linie przemysłowe lub miejsca o ekstremalnych warunkach atmosferycznych.
  • P24, P30, P39: Podkładki do stosowania dla konkretnych typów szyn (S24, S30, S39

Każdy z tych typów podkładek żebrowych jest projektowany i produkowany z myślą o maksymalizacji bezpieczeństwa, trwałości i efektywności infrastruktury kolejowej, dostosowując się do specyficznych warunków i wymagań poszczególnych odcinków torów.

Porady dla inwestorów

  • Analiza specyfikacji technicznych – przed dokonaniem zakupu dokładnie przeanalizuj specyfikacje techniczne podkładek kolejowych. Zwróć uwagę na wymiary, materiał, wytrzymałość na ściskanie, zginanie oraz odporność na warunki atmosferyczne.
  • Rozpoznanie warunków eksploatacyjnych – określ warunki, w jakich będą używane podkładki, w tym obciążenie, intensywność ruchu kolejowego oraz warunki klimatyczne. Wybierz typ podkładek kolejowych, który najlepiej odpowiada tym warunkom.
  • Analiza kosztów całkowitych – rozważ nie tylko cenę zakupu podkładek kolejowych, ale również koszty związane z instalacją, konserwacją oraz potencjalną wymianą w przyszłości.
  • Ocena dostawców – wybieraj dostawców z dobrą reputacją, którzy zapewniają wsparcie techniczne, szybkie terminy dostaw oraz elastyczne warunki współpracy.
  • Planowanie zapasów – w przypadku dużych projektów kolejowych rozważ utworzenie strategicznych zapasów podkładek kolejowych, aby zapobiec przestojom w przypadku niespodziewanych awarii lub opóźnień w dostawach.

Magazynowanie podkładek żebrowych

Odpowiednie przechowywanie podkładek żebrowych jest kluczowe dla zachowania ich jakości i funkcjonalności. Nasze rekomendacje:

  • Ochrona przed warunkami atmosferycznymi – przechowuj podkładki kolejowe w suchym i zadaszonym miejscu, aby uniknąć korozji i uszkodzeń spowodowanych przez wilgoć, deszcz, śnieg lub ekstremalne temperatury.
  • Układanie na paletach lub półkach – aby zapobiec deformacjom, podkładki kolejowe powinny być układane na paletach lub półkach, a nie bezpośrednio na podłożu. Palety ułatwiają także transport.
  • Zabezpieczenie przed uszkodzeniami mechanicznymi – zapewnij odpowiednią przestrzeń między stosami podkładek kolejowych, aby uniknąć uszkodzeń podczas przenoszenia. Używaj przy tym odpowiednich narzędzi, aby uniknąć zarysowań lub innych uszkodzeń.
  • Regularne kontrole stanu – przeprowadzaj regularne inspekcje magazynowanych podkładek kolejowych, aby upewnić się, że nie pojawiły się żadne uszkodzenia lub oznaki korozji.

Czy wiesz, że…

  • Podkładki kolejowe mogą być wykonywane z różnych materiałów, w tym ze stali wysokowęglowej, żeliwa, a nawet z zaawansowanych kompozytów w zależności od wymagań dotyczących wytrzymałości i odporności na warunki atmosferyczne.
  • Pierwsze podkładki kolejowe były prostymi płytami metalowymi. Z biegiem czasu ich kształt ewoluował do obecnych form żebrowanych, które oferują lepszą stabilność i lepszą dystrybucję obciążeń.
  • Podkładki kolejowe odgrywają kluczową rolę w utrzymaniu stabilności torów, co ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo podróży kolejowych.
  • Niektóre podkładki kolejowe są specjalnie projektowane do zastosowań w ekstremalnych warunkach, takich jak skrajne temperatury czy obszary o wysokim ryzyku uszkodzeń mechanicznych.

Podkładki żebrowe – dlaczego u nas?

W hurtowni stali Moris rozumiemy znaczenie podkładek dla infrastruktury kolejowej, dlatego oferujemy szeroką gamę tych komponentów, aby sprostać indywidualnym potrzebom każdego projektu. Nasze podkładki żebrowe charakteryzują się wysoką jakością, trwałością i są dostępne w różnych specyfikacjach, co pozwala na precyzyjne dopasowanie do konkretnych wymagań technicznych. Klienci mogą liczyć na profesjonalną obsługę i doradztwo techniczne, co gwarantuje, że wybrany produkt idealnie wpasuje się w parametry techniczne i logistyczne projektu. Dodatkowo oferujemy elastyczne opcje dostawy na terenie całej Polski, zapewniając szybką i bezproblemową realizację zamówień.
 

 

 

 

 

 

Powiązane produkty

Załóż konto aby:

Zobaczyć ceny

Sprawdzić dostępność

Otrzymać indywidualną ofertę

Monitorować swoje zamówienia